Una Hornet più “pungente” con Suono di MIVV
Gli alti contenuti tecnici e il look ineguagliabile del terminale Suono, forniscono alla Honda Hornet un tocco di “made in Italy” ed un rumore allo scarico assolutamente personale.
La versione 2007 della Honda Hornet è mutata parecchio rispetto alla precedente: un vero cambio di rotta, verso la sportività. Le linee più soft del modello del 2003 hanno lasciato spazio a forme più grintose dove dominano tratti decisi. La nuova Honda è cambia anche dentro: nuove sospensioni, nuovo telaio e nuovo motore di derivazione CBR 600 RR ’07.
Anche in questo caso MIVV è riuscita a metterci “lo zampino” o meglio a montare un raffinato scarico SUONO sul “calabrone” giapponese. L’accoppiata è risultata perfetta!
Il design di SUONO, realizzato niente meno che da Marabese e il suo staff, si sposa alla perfezione con le nuove linee della Hornet: basta osservarlo per immaginare la melodia del motore. Finalmente uno scarico che non sia per forza tondo o ovale! Ed è incredibile che venga offerto a prezzi in linea con la concorrenza, nonostante le caratteristiche tecniche da pezzo pregiato: è probabilmente l’unico al mondo con il doppio fondello in una trama speciale di carbonio resistente alle alte temperature, mentre il fodero è realizzato in titanio grado 1 slow, con uno spessore di soli 0,6 mm, per contenere al massimo il peso (da 4 kg del terminale di serie a 2,15 kg di Suono). Persino la fascetta d’ancoraggio è in carbonio! L’ accoppiamento perfetto delle varie parti, grazie alla realizzazione con sofisticate macchine a controllo numerico, è garanzia di qualità duratura e ne permette un semplicissimo montaggio. Naturalmente è dotato di dB killer estraibile e quindi assolutamente omologato CE per la strada.
Le prestazioni sono al top: si passa dagli 85,3 cv a 11.750 a 86,2 cv a 11.900 giri con SUONO omologato (estraendo il dB killer si arriva a 88,1 cv a 12.000 giri).
I valori di coppia massima sono ancora più importanti per una moto stradale: con Suono omologato si ottengono 55,3 Nm a 10.450 giri dai 54,9 a 9.9950 giri della versione originale:
| Version | Pmax (CV) | RPM | Cmax (Nm) | RPM | Peso (Kg) |
| STOCK | 85.3 | 11.750 | 54.9 | 9.950 | 4 |
| MIVV SUONO OMOLOGATO | 86.2 | 11.900 | 55.3 | 10.450 | 2.15 |
| MIVV SUONO OPEN | 88.1 | 12.000 | 55.4 | 10.250 | 2 |
Grafico della potenza | Grafico della coppia