Hornet: una delle Naked europee più apprezzate in assoluto e sicuramente la più imitata. Presentata per la prima volta nel 1998, la Hornet ha da sempre un forte legame con la CBR pluricampione nel Mondiale Super Sport, ed esprime in ogni ambito una fortissima personalità perché costruita intorno a prestazioni sportive e grande maneggevolezza. Potenza, comfort e praticità l’hanno resa popolare fra coloro che desiderano una moto facile da guidare ed equilibrata, mentre lo stile aggressivo e contemporaneo l’ha fatta amare dagli appassionati più attenti allo stile. Accessibile nel prezzo, affidabile e con bassi costi di gestione, la Hornet è destinata a rimanere nel cuore del vero biker.

Elenco delle novità

• Novità! Styling rinnovato del posteriore con nuovo codino slanciato che enfatizza il look dinamico e il senso di velocità.
• Novità! Nuovo gruppo ottico anteriore integrato con la strumentazione digitale in un cupolino dal design esclusivo. Un ampio e leggibile diplay LCD fornisce le informazioni del contagiri, del tachimetro e del contachilometri (con due parziali) oltre all’indicatore a barre del livello carburante e all’orologio.
• Novità! Nuove colorazioni Pearl Sprint Yellow e Pearl Cool White.
• Motore compatto, sviluppato in origine unitamente all’unità della CBR600RR model year 2007, messo a punto per fornire un’elevata potenza agli alti regimi e una generosa coppia ai regimi intermedi.
• Avanzato sistema di iniezione elettronica Honda PGM-FI per una risposta istantanea al comando del gas e un controllo preciso, con emissioni nocive ridotte al minimo.
• Versione C-ABS per la massima sicurezza in frenata anche su superfici scivolose o irregolari.
• Forcella rovesciata a cartuccia HMAS da 41 mm regolabile in estensione con escursione di 120 mm per un perfetto assorbimento delle asperità stradali e una guida precisa.
• Monoammortizzatore regolabile nel precarico su 7 posizioni, con regolazione dell’estensione ed escursione ruota di 128mm, per una sensazione di guida fluida e sicura.
• Ttelaio monotrave superiore in alluminio ottenuto per fusione gravitazionale, all’interno del quale il motore è elemento strutturale, regalando un perfetto bilanciamento tra rigidità e leggerezza.
• Faro multi-reflector a doppia lampada con eleganti luci abbaglianti e anabbaglianti protette da lente liscia in policarbonato.
• Sella ad 800 mm da terra che consente di appoggiare i piedi al suolo con facilità.
• Ciclistica concepita per un’ottima centralizzazione della massa, con il peso del motore e dello scarico perfettamente bilanciati dalla coda snella e slanciata e dal frontale alleggerito.
• Performanti pneumatici di derivazione Super Sport montati su leggeri cerchi in alluminio a 5 razze, per un’eccellente tenuta di strada e un accattivante look streetfighter.
• Terminale di scarico corto sul lato destro con collettori e pre-camera posizionati sotto al motore per mantenere basso il baricentro della moto e centralizzarne la massa.