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Una Hornet più "pungente" con Suono di MIVV

Gli alti contenuti tecnici e il look ineguagliabile del terminale Suono, forniscono alla Honda Hornet un tocco di "made in Italy" ed un rumore allo scarico assolutamente personale.

La versione 2007 della Honda Hornet è mutata parecchio rispetto alla precedente: un vero cambio di rotta, verso la sportività. Le linee più soft del modello del 2003 hanno lasciato spazio a forme più grintose dove dominano tratti decisi. La nuova Honda è cambia anche dentro: nuove sospensioni, nuovo telaio e nuovo motore di derivazione CBR 600 RR '07.

Anche in questo caso MIVV è riuscita a metterci "lo zampino" o meglio a montare un raffinato scarico SUONO sul "calabrone" giapponese. L'accoppiata è risultata perfetta!

Il design di SUONO, realizzato niente meno che da Marabese e il suo staff, si sposa alla perfezione con le nuove linee della Hornet: basta osservarlo per immaginare la melodia del motore. Finalmente uno scarico che non sia per forza tondo o ovale! Ed è incredibile che venga offerto a prezzi in linea con la concorrenza, nonostante le caratteristiche tecniche da pezzo pregiato: è probabilmente l'unico al mondo con il doppio fondello in una trama speciale di carbonio resistente alle alte temperature, mentre il fodero è realizzato in titanio grado 1 slow, con uno spessore di soli 0,6 mm, per contenere al massimo il peso (da 4 kg del terminale di serie a 2,15 kg di Suono). Persino la fascetta d'ancoraggio è in carbonio! L' accoppiamento perfetto delle varie parti, grazie alla realizzazione con sofisticate macchine a controllo numerico, è garanzia di qualità duratura e ne permette un semplicissimo montaggio. Naturalmente è dotato di dB killer estraibile e quindi assolutamente omologato CE per la strada.


Honda Hornet 600 - scarico Mivv - Foto 001 Honda Hornet 600 - scarico Mivv - Foto 002 Honda Hornet 600 - scarico Mivv - Foto 003

Le prestazioni sono al top: si passa dagli 85,3 cv a 11.750 a 86,2 cv a 11.900 giri con SUONO omologato (estraendo il dB killer si arriva a 88,1 cv a 12.000 giri).

I valori di coppia massima sono ancora più importanti per una moto stradale: con Suono omologato si ottengono 55,3 Nm a 10.450 giri dai 54,9 a 9.9950 giri della versione originale:



Version Pmax (CV)RPM Cmax (Nm)RPM Peso (Kg)
STOCK 85.3 11.75054.9 9.950 4
MIVV SUONO OMOLOGATO86.2 11.90055.3 10.4502.15
MIVV SUONO OPEN 88.1 12.00055.4 10.2502


Grafico della potenza |  Grafico della coppia

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