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Moto Honda
Honda Hornet
Honda annuncia il primo Impianto Frenante CBS-ABS controllato Elettronicamente, espressamente dedicato alle Supersportive
La nuova gamma di scarichi Arrow per Honda Hornet
Ecco finalmente gli scarichi Arrow per l' Honda Hornet con una vasta gamma tra cui scegliere:
- terminale Thunder in alluminio , carbonio o titanio.
- terminale a tromboncino in titanio o NiChrom.
- terminale a sezione triangolare in titanio.
Tutti da montare sui collettori originali e sui collettori Arrow.
Le foto ed informazioni tecniche degli scarichi Arrow ...
Scarichi Mivv per Honda Hornet
Anche in questo caso MIVV è riuscita a metterci "lo zampino" o meglio a montare un raffinato scarico SUONO sul "calabrone" giapponese.
L'accoppiata è risultata perfetta! ...
Scarichi Leovince per Honda Hornet
All'altezza delle aspettative, lo scarico LeoVince non mostra il fianco a nessuna critica a livello costruttivo...
A quota 70.000
L'Italia è il primo mercato mondiale per le naked di media cilindrata, soprattutto in chiave europea, siamo il mercato numero uno.
Dal '98 al 25 settembre 2006 sono state immatricolate in Italia 69.119 Hornet 600.
Un risultato incredibile. E per fine anno, per festeggiare i suoi 35 anni, Honda Italia punta ai 70 mila pezzi".
Honda Italia è un colosso industriale, con un fatturato, nel 2005, di 764.868 milioni di euro.
Perché non produrre la moto in Giappone o in Spagna? Non costerebbe meno?
Honda ha standard qualitativi elevatissimi e grandissima attenzione all'ambiente: l'Italia è stata scelta perché ha dimostrato di essere in grado di garantire questa qualità.
La Spagna è in fortissima espansione commerciale, sta attirando investitori da tutto il mondo, ma non è ancora a livello dell'Italia I per i prodotti di alta gamma.
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