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Honda CBR 1000 RR - Modello 2005
Valutazione usato 7.290 €

Honda CBR 1000 RR

Modello 2005 - '05

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Descrizione
La bellissima CBR 1000 RR Fireblade, nelle cui vene scorre lo stesso sangue della RC211V che ha conquistato due volte il mondiale MotoGP, può vantare prestazioni supersportive "da riferimento" ed una maneggevolezza che non trovano riscontri in nessun modello della categoria. La nuova Fireblade si presenta con un motore più compatto alimentato da un Doppio Sistema Sequenziale di Iniezione (PGM-DSFI) che migliora la risposta del motore a tutti i regimi, un avanzato telaio in composto d'alluminio a sezione alveolare (realizzato con l'esclusiva fusione gravitazionale), sospensione posteriore "Unit Pro-Link" che assicura una tenuta di strada sempre perfetta. Quest'esclusiva dotazione di serie si completa con il rivoluzionario ammortizzatore di sterzo elettronico (HESD), che mantiene inalterata la maneggevolezza anche alle altissime velocità, elevando la guida sportiva a livelli mai raggiunti in precedenza, annullando ogni eventuale oscillazione dello sterzo in accelerazione.

Novita' (di questo medello - MY 5 - rispetto al precedente)

Nuove colorazioni
Scheda Tecnica (Valori di omologazione 95/1/EC)

Propulsore

Tipo 4 cilindri in linea, 4 tempi, 16 valvole, raffreddato a liquido (DOHC)
Cilindrata 998 cm3
Alesaggio x Corsa 75 x 56,5 mm
Rapporto di compressione 11,9 : 1
Potenza massima 126.4kW/11,250giri (172PS/11,250giri) (95/1/EC)
Coppia massima 115.1Nm/8,500giri-1 (11.7 kgm/8,500giri) (95/1/EC)
Regime del minimo 1,200 min-1
Capacità totale olio 3.8 litri


Alimentazione

Alimentazione Iniezione elettronica (PGM-DSFI)
Corpi farfallati 44 mm
Filtro aria A secco, di carta, di tipo cilindrico (x 2)
Capacità serbatoio carburante 18 litri


Impianto elettrico

Accensione Digitale transistorizzata a controllo computerizzato con anticipo elettronico
Anticipo d'accensione 8.2° BTDC (minimo) ~ 45° BTDC (7.500 -1)
Candela IMR9C-9HES (NGK); VUH27EC (ND)
Avviamento Elettrico
Capacita' batteria 12V / 10 AH
Alternatore 344 W
Faro anteriore 12V 55W x 1 (anabbaglianti) / 55W x 2 (abbaglianti)


Trasmissione

Frizione Lubrificata, multidisco con molle
Funzionamento frizione Idraulico
Tipo di cambio A 6 rapporti
Riduzione primaria 1,604 (77/48)
Rapporti del cambio 1.
2.
3.
4.
5.
6.
2,538 (33/13)
1,941 (33/17)
1,578 (30/19)
1,380 (29/21)
1,250 (25/20)
1,160 (29/25)
Riduzione Finale 2,625 (42/16)
Trasmissione finale Catena sigillata con "O-ring" #530


Telaio

Configurazione
A diamante; doppia trave perimetrale in alluminio composito


Ciclistica

Dimensioni (LxLxA) 2.030 x 720 x 1.118 mm
Interasse 1.400 mm
Inclinazione cannotto di sterzo 23° 30'
Avancorsa 100 mm
Raggio di sterzata 3,34 m
Altezza della sella 831 mm
Altezza da terra 130 mm
Massima capacità di carico 180 kg
Peso a secco 178 kg


Sospensioni

Tipo Anteriore Forcella rovesciata a cartuccia H.M.A.S. da 43mm con regolazione micrometrica del precarico, della compressione e del ritorno, escursione 120 mm
Posteriore Pro-Link con monoammortizzatore caricato a gas H.M.A.S. regolabile nel precarico (13 posizioni) e regolazione micrometrica della compressione e del ritorno, escursione 135 mm


Ruote

Tipo Anteriore A sezione alveolare a tre razze in alluminio pressofuso
Posteriore A sezione alveolare a tre razze in alluminio pressofuso
Cerchi Anteriore 17M/C x MT3.50
Posteriore 17M/C x MT6.00
Pneumatici Anteriore 120/70 ZR17M/C (58W)
Posteriore 190/50 ZR17M/C (73W)
Pressione Anteriore 250 kPa
Posteriore 290 kPa


Freni

Tipo Anteriore Doppio disco idraulico da 310 x 5 mm con pinze a quattro pistoncini con attacco radiale e pastiglie in metallo sinterizzato
Posteriore Disco idraulico da 220 x 5 mm con pinza a singolo pistoncino e pastiglie in metallo sinterizzato
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I vostri commenti :

marco scipione
2009-08-13 14:59:50
salve,se possibile vorrei sapere il settaggio originale delle sospensioni del cbr 1000 rr del 2005. grazie