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La linea Slip-on identifica quei silenziatori che sostituiscono il silenziatore semplicemente sfilandolo. Il silenziatore Slip-on Akrapovic combina i vantaggi del sistema di scarico originale (vedi valvole di scarico) con le prestazioni dei tipici silenziatori e scarichi racing, senza contare poi il notevole rapporto qualità-prezzo. Il suono profondo e tipico dei silenziatori Akrapovic è garantito dal 'E' glass, uno speciale materiale fonoassorbente. Nessuna modifica alla carburazione o all'iniezione è richiesta, nessuna modifica permanente alla moto è necessaria. Il silenziatore per CBR 1000 RR è composto da 3 elementi, il terminale e due tubi di raccordo. Il silenziatore è disponibile sia con il fodero ovale in carbonio che in titanio, si collega al telaio della moto tramite una fascetta in carbonio in dotazione. I tubi sono anch'essi in titanio, uno saldato è direttamente sul terminale, l'altro si collega al sistema di scarico originale; si collegano tra di loro con una molla rivestita di silicone mentre la giunzione ai collettori originali utilizza sia una molla che una fascetta in metallo (vedi schema nel pdf).

Potenza: se cercate la potenza, acquistate lo scarico completo, con il solo silenziatore gli incrementi sono limitati, a 11.800 la differenza è 3.3 cavalli mentre la potenza massima è 1,1 cavallo in più dell'originale.

Coppia : anche la coppia è simile all'originale con un discreto incremento intorno ai 5000 giri

Codici e dati tecnici

S-H10SO3T-TC
Honda CBR 1000 RR Slip-on system, Titanium link pipe & terminale M-H10SO3-LTC titanium/carbonio & fascetta CL9
S-H10SO3T-TT
Honda CBR 1000 RR Slip-on system, Titanium link pipe & terminale M-H10SO3-LTC full titanium& fascetta CL9
dati tecnici stock akrapovic differenza
peso 5.16 kg 2.06 kg 3.10 kg
potenza 151.1 / 11200 rpm 152.2 / 11600 rpm 3.3 / 11800 rpm*
rumore 93db / 5625 rpm 97.2db / 5625 rpm 4,2db / 5400 rpm
omologato NO
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