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Honda CBR 1000 RR Fireblade


Abs Elettronico Honda

Abs Elettronico Honda Honda annuncia il primo Impianto Frenante CBS-ABS controllato Elettronicamente, espressamente dedicato alle Supersportive






Masterbike 2008 La Honda CBR 1000 RR batte tutte le avversarie !!

Masterbike 2008 Alla sua presentazione molti avevano storto la bocca, criticandone il design e l' impostazione fin troppo stradale. Sull' estetica si stannno ricredendo in molti, sulle prestazioni non deve fiatare nessuno. La nuova CBR è un passo avanti, vincendo la comparativa dell' anno !



La classifica finale :

  1. Honda CBR 1000 RR 1'36''434
  2. Yamaha YZF R6 1'37''222
  3. Aprilia RSV 1000 R Factory 1'37''689

La classifica finale delle 1000 cc :
  1. Honda CBR 1000 RR 1'36''604
  2. Kawasaki ZX-10R 1'36''690
  3. Suzuki GSX-R 1000 1'36''732
  4. Yamaha YZF-R1 1'36''671
  5. MV Agusta F4 312 R 1'37''338
  6. Suzuki GSX-R 750 1'38''000


Honda Festival 2008

Honda Festival 2008 È il più grande appuntamento riservato a tutti i clienti di moto e scooter Honda. Il programma prevede giri in pista per le moto sportive, fast line per le CBR 1000RR Mod.08, giro in pista con le "zavorrine", prove in circuito e/o su strada dei nuovi modelli Honda 2008.
Riding School gratuita con personale Honda dedicato. Esibiszioni di free-style e ...


Attenzione ! Campagna Richiamo per Honda CBR 1000 RR 2006 / 2007

Per i modelli Honda CBR 1000RR 2006 / 2007 è in corso la seguente campagna di richiamo:

Possibile trafilamento di carburante in corrispondenza della brasatura del tubo di sfiato aria del serbatoio carburante.

Vi ricordiamo che le "Campagne di Richiamo" sono interventi inerenti la sicurezza dei prodotti, e sono regolamentate da una precisa direttiva del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (cfr. "Albo dei Richiami" sul sito della Motorizzazione Civile, ovvero www.trasportinavigazione.it).

Le "Campagne di Aggiornamento" sono invece interventi promossi direttamente dalla Honda, atti a migliorare la funzionalità del veicolo.


È importante notare come in alcuni casi Honda Italia potrebbe aver provveduto ad eseguire gli interventi di Richiamo/Aggiornamento sui veicoli in giacenza già prima della consegna degli stessi alla propria rete distributiva. Quindi, unicamente il Vs. Concessionario Ufficiale Honda, parte integrante dell'organizzazione Honda, è in grado di verificare con certezza se la vostra moto è stata (o meno) già aggiornata. Per indicazioni più accurate e specifiche, Vi invitiamo a rivolgervi al Vs. Concessionario Honda di fiducia.

Numero Veicoli: 5467
Periodo di produzione: nov 2005 set 2007
Azioni correttive: Verifica ed eventuale sostituzione

Riferimento Concessionari
Note -
Intervallo telai da: JHA2SC57A76M200023
Intervallo telai a: ....... 214856
Intervallo telai da: JH2SCD57A27M300001
Intervallo telai a: JH2SC57A67M310322


Il nuovo modello Honda CBR 1000 2008

Gestire 170 cavalli è un lavoro difficile e ci sono costruttori che pensano solo a migliorare le prestazioni delle loro sportive senza pensare molto a chi le guiderà. Altri, come la Honda, fanno un ragionamento opposto, mettendo il veicolo a servizio del pilota. Moto aggressive dal punto di vista del design, ma guidabili, facili da portare al limite, adatte soprattutto all'uso su strada.

La nuova CBR ha una componentistica racing migliore rispetto ai modelli precedenti: spaziosa e maneggevole, veloce e meglio frenata, meno stancante e più facile da guidare, ma resta sempre una Honda.

Tradotto: se state cercando una sportiva con un motore dalla risposta al gas brutale e una ciclistica reattiva, capace di performance eccezionali in vista anche in configurazione originale, la CBR 1000 RR non è la vostra moto. Se invece macinate km e km su strada, frequentate circuiti saltuariamente ed arrivate alla fine di ogni turno con la lingua fuori perché, moto a parte, il vostro allenamento più impegnativo è preparare la colazione questa Honda vi farà sentire dei piloti professionisti, anche se non lo siete.


Superbike: Il mondiale è di Toseland in sella ad una Honda CBR 1000

07/10/2007 - Il re è tornato. Viva il re. Queste le parole che si possono usare per la conferma iridata di James Tosleand in terra di Francia. Il 27enne di Sheffield conferma il titolo conquistato proprio sul circuito di Magny Cours tre anni fa. Ma a differenza del 2004, anno in cui sembrava non avere nulla da perdere verso il "designato" Regis Laconi, quest'anno Toseland ha vissuto uno dei finali più duri e difficili che si potesse immaginare. Sopratutto dopo che a Brands Hatch il titolo sembrava saldamente nelle mani della Honda #52.


Una Honda CBR 1000 RR in dotazione alla polizia Croata

Direttamente dal web vi presentiamo la Honda CBR 1000RR in dotazione alla polizia croata ...


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